帆船賽事想要順利舉行，船舶要想海上作業，都離不開海浪預報，想要掌握天氣情況，海上觀測自然必不可少，而為海上觀測提供最直接有效數據的就是海洋浮標。

　　浮標到底是什么樣子?它是如何為我們海上作業提供幫助?

　　海洋浮標是一種無人值守、高度自動化、先進的海洋氣象水文觀測遙測設備。它可以按照規定要求長期、連續地為海洋科學研究、海上石油開發、港口建設和國防建設收集所需要的海洋水文氣象資料。

　　浮標它可以測量大氣中的風、氣壓、溫度、濕度，還有能見度，以及水文參數里面的波浪 海流 水溫 鹽度，還可以測水質參數包括ph值，溶解氧 葉綠素甚至包括營養鹽這些參數。浮標的測量范圍還是比較廣的。另外浮標在科學上也是用途也是非常廣的。科學家要了解大氣環流，海洋里面的環流，要了解厄爾尼諾這些海洋現象，這都離不開浮標，所以說大洋和近海對浮標的需求是非常的迫切的。

　　除此之外，浮標還主要被用于港口工程參數的測量，同時進行臺風 風暴潮 海冰等極端天氣的預報與研究。天氣災害發生時利用船只進行測量十分危險，并且無法長時間作業，因此浮標成為了解決這些問題的最好手段。

國產海洋浮標（定點式波浪浮標）

　　那么浮標都會被放置在哪里?

　　海洋浮標是選擇在海洋災害最容易發生的位置。像這樣的浮標，它就是經歷了我們的像梅花臺風 燦鴻臺風大致臺風經過的站位，可以獲得這個臺風經過過程的第一手資料，這是船和其他的觀測設備所無法得到的。浮標它可以實時的堅守在站位上，把臺風經過過程的實時的數據，第一手資料實時地傳回給岸上，供科學家研究，我們臺風經過的這個過程，供預報部門去預測臺風下一步的走向，減少我們臺風對岸上的災害損失。

　　2008年奧運會帆船比賽在青島舉辦，為保證賽事平穩運行，前期的氣象觀測保障必不可少。但在當時，由于對國內技術水平了解不多，出于多方面考慮，組委會最終選擇了使用國外的海洋浮標進行氣象觀測。可是沒有想到，這套浮標在使用過程中卻出現了故障，而國外維修團隊遲遲沒有來進行及時維修。

　　國外的這幾個浮標都是不服水土。在這種情況下，當時海洋部門就給我們下達了緊急任務，趕緊給我們提供幾個浮標。那個時候海洋觀測人員就給奧運賽場，我們就提供了大概有兩個小浮標兩個大浮標，還有包括一個波浪浮標，在奧運賽場的比賽當中發揮了非常重要的作用。最多的最長時間的我們這個奧運浮標在海上運行了五年。

　　臨危受命卻能不負眾望，是源于中國浮標科研人數十年的鉆研攻關。其實早在上世紀60年代，我國就開始了對海洋浮標的研制，七十年代，我國第一臺投入業務化觀測運行的浮標研究成功。

　　在國家大力推動下，國產浮標發展到今天，已經具備了強大的集成性和觀測功能，并且在大浮標的制造方面也逐漸走到了世界前列。

　　著兩個螺旋槳，就是風傳感器，還有溫濕度傳感器氣壓傳感器以及能見度傳感器輻射，這個都可以測量。

　　如今，各種類型的浮標已經廣泛應用在極地考察、海浪預報、氣象觀測等科研領域，而我國自主研發的波浪浮標傳感器已經布放于幾個關鍵的港口海域，用于測量波高波向，為港口建設及資料積累提供數據。

　　咱們國家的浪高和浪向的觀測以前主要是依賴于進口的傳感器，也就是荷蘭的波浪騎士傳感器，這個傳感器需要耗費大量的經費，而且后期的技術保障技術維護都無法得到保證，我們所研發了一套sbf3-2型波浪傳感器，各項技術指標完全優于波浪騎士傳感器，而且完全可以替代進口，可以節省大量經費。同時這款波浪傳感器也是我國目前唯一一套成功應用于業務化運行的浮標。

　　海洋浮標作為可以全天候、長時間在海上進行觀測的智能設備，是實現海洋立體觀測最為關鍵的環節，未來，擁有核心競爭力的集成化智能化的海洋浮標將會走向深藍，維護我國海洋權益，助力海洋強國建設。

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